路上车流如梭，汽车销售店却门可罗雀。春节过后，车市转入淡季，该买的节前已经抢先购得，在犹豫的始终不见出手。来自长沙市车管所机动车上牌的统计数据显示，上周新车上牌总量为974辆，较前一周骤降200辆，并首次跌落到1000辆以下。

　　严重缩水的新车上牌反映的是车市消费常态，但车商却有不甘。近期，东南汽车、上海通用、一汽大众以及东风雪铁龙纷纷宣布了猪年第一轮官方降价促销信息，以期待新一轮旺市的到来。

　　车商意图明显，希望“全线降价”的消息能刺激消费者，从而带动销售店的人气与销量。而此时消费者的想法却不那么简单了，既然没车过上喜庆的大年，那么再等等又何妨？眼下，越来越多的购车者又开始了挑挑拣拣，造成新一轮车市的持币待购。

　　故此，即便车商再怎么抛眼献媚，消费者近期都是异常理性的。因为按照往年曲线，春夏之交的4月份才是降价及促销的放水开闸之日。

责任编辑:吕晋
作    者:马艺芳